17萬噸鞍鋼橋梁鋼助力這項“超級工程”

10月23日早上

港珠澳大橋開啟典禮

在廣東珠海舉辦

港珠澳大橋

超越伶仃洋

東連中國香港

西接廣東省珠海和澳門

全長約55千米

設(shè)計方案使用期限120年

是深莞惠三地初次合作共建的

特大型跨海大橋交通設(shè)施工程

最我來驕傲自豪是指——

“鞍鋼生產(chǎn)制造”變成港珠澳大橋“精神支柱”

由鞍鋼獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)的近17萬噸級橋梁鋼已經(jīng)全部成功應(yīng)用在大橋行為主體，做為該項目供貨量最大的一個鋼企，鞍鋼厚鋼板制作出來的箱梁，主要應(yīng)用在大橋CB01中標(biāo)單位主體和大橋主航道橋——青州航道橋的建立。

作為世界最久的鋼結(jié)構(gòu)橋梁，港珠澳大橋僅行為主體橋梁鋼板使用量就達(dá)42萬噸級，等同于10座“燕窩”重量。在其中，青州航道橋是港珠澳大橋三座航運(yùn)孔橋中跨距較大、樁基礎(chǔ)最多、索塔相對高度最大、施工場地離岸賬戶最遠(yuǎn)的控制性工程。

從2012年起，鞍鋼正在為港珠澳大橋供貨，立即并保證質(zhì)量地完成了所有厚鋼板的供應(yīng)。

鞍鋼自始至終全力打造出國之重器以民為本

鞍鋼橋梁鋼助推“中國橋”當(dāng)今世界橫穿新海

僅在今年的，就獲得了這種優(yōu)異考試成績

鞍鋼橋梁鋼獨(dú)家供貨德國斯魯森橋，初次打進(jìn)德國銷售市場；

鞍鋼橋梁鋼獨(dú)家供貨德國萊茵河大橋，讓“鞍鋼生產(chǎn)制造”平穩(wěn)踏入法國橋梁鋼銷售市場；

鞍鋼橋梁鋼獨(dú)家招標(biāo)絕對高度328米“亞洲第一高”的平塘特大橋合同書；

鞍鋼高檔不銹鋼橋梁夾芯板用于全球第一座鐵路吊橋——五峰山湘江大橋。